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合六市郊铁路(合六快线)项目环境影响评价文件全本公示
征集开始日期:2017-12-11 14:54:35   征集结束日期:2018-01-11 14:54:35

    合肥市发展和改革委员会、六安市发展和改革委员会拟建设合六市郊铁路(合六快线)项目,根据《安徽省环保厅转发环保部办公厅关于切实加强环境影响评价监督管理工作的通知》和《关于印发建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)的通知》的规定,现将环评文件送审稿全本向社会公示。

    全本公示见附件(请下载pdf阅读器软件 进行浏览):

 

  附件:合六市郊铁路环评送审稿全本公示.pdf

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• 网友:一民 留言时间:2018-01-08
一、六安站的位置要做长远打算,市郊铁路远期规划看作为城际铁路线,要延伸至霍山、金寨(叶集)、霍邱,积极推动市、县、区融入大合肥都市圈,亦可推动六安大别山中心城市辐射带动作用。 (请对照《安徽省现代铁路交通体系建设规划》予以说明采纳或不采纳)
二、六安合肥之间不宜设站过多影响通行效率,六安城区可酌情在重要路段设站,作为城市轨道交通使用。
回复一:六安站作为对外的综合交通枢纽,在区域国铁、市郊铁路、市内交通等综合交通体系构建中会重点考虑;根据《安徽省现代铁路交通体系建设规划》(2017-2021年),合肥至六安、六安至金寨市郊铁路为2017至2021年的重点建设项目,本线建设将推动合肥都市圈“1小时通勤圈”和“1小时生活圈” 的构想。
回复二:作为市郊铁路,本线功能定位为连接市区与外围组团或新城,串联沿线主要城镇、枢纽点、新城开发区,在统筹客流条件、工程实施条件、运行效率等多种因素前提下,紧密结合规划,合理设置站点,并经多方论证。

• 网友:qiyiman 留言时间:2017-12-30
希望合六市郊铁路能够早点建成,这样会更方便了
回复:积极推进。


• 网友:毛先生 留言时间:2017-12-28
方案一比较合理,可以更好的服务市区人民,方案二 只服务火车站,城际铁路本来就不是为火车站服务的,为两市人民服务的。
回复:方案一为推荐线路。

• 网友:兰戈 留言时间:2017-12-23
文本第63页,六安市市域范围应为金安、裕安、叶集三区,舒城、霍邱、霍山、金寨四县及经济技术开发区。
回复:已核实确认。

• 网友:讯 留言时间:2017-12-20
六安市东部新城站点设置不合理,312国道与胜利路交口北面是目前新建小区居住集中区,而入住率逐渐增高,而此路口不设站点,东边的和平路站和西边的东三路站各相距都有1公里多,一元大道站、新阳大道站、东部新城站位置是规划的工业集中区居住人口极少。
回复:站点的设置需统筹城市现状和未来发展规划,促进新城良性发展。东部新城作为六安市发展新城,更需结合其发展规划设置站点,目前东三路站周边现状主要为工业园和部分居住区,另规划有创客小镇等居住商业项目;一元大道站周边现状有悠然南溪景区、毛坦厂中学东校区、公交换乘中心以及部分居住小区,且远期周边规划主要为商业和居住等;新阳大道站和东部新城站现状开发较少,但未来规划商业、居住等项目较多,且是六安向东的重要门户;本线作为市郊铁路工程,有别于市内轨道交通,在符合国家政策和建设标准的前提下,经多方面论证,站点分布均匀较为合理。胜利路基本位于东三路站和和平路站之间,通过公交、社区巴士等接驳方式与市郊铁路换乘较为方便,满足居民出行需求。

• 网友:小张 留言时间:2017-12-20
规划挺好,抓紧时间实施,不要再变来变去了
回复:积极推进。


• 网友:张先生 留言时间:2017-12-19
希望将官亭站放在东边更靠近合肥的地方,不要放在老城区
回复:官亭站的站点设置统筹考虑其现状与规划,目前站点设在老城区以东。


• 网友:小王 留言时间:2017-12-18
个人觉得方案一较好,项目沿皖西大道向西延伸至汽车客运西站附近,东向西穿城而过,亦可作为六安城市轨道交通,可以缓解城市交通压力,提升城市品味,希望加快施工,尽早开通,造福六安人民,服务六安合肥社会发展。
回复:方案一为推荐线路。

• 网友:ddd 留言时间:2017-12-17
希望早点建成。
回复:积极推进。

  • 网友:一民 留言时间:2018-01-08
    一、六安站的位置要做长远打算,市郊铁路远期规划看作为城际铁路线,要延伸至霍山、金寨(叶集)、霍邱,积极推动市、县、区融入大合肥都市圈,亦可推动六安大别山中心城市辐射带动作用。 二、六安合肥之间不宜设站过多影响通行效率,六安城区可酌情在重要路段设站,作为城市轨道交通使用。
  • 网友:qiyiman 留言时间:2017-12-30 (已采用)
    希望合六市郊铁路能够早点建成,这样会更方便了
  • 网友:毛先生 留言时间:2017-12-28 (已采用)
    方案一比较合理,可以更好的服务市区人民,方案二 只服务火车站,城际铁路本来就不是为火车站服务的,为两市人民服务的。
  • 网友:兰戈 留言时间:2017-12-23 (已采用)
    文本第63页,六安市市域范围应为金安、裕安、叶集三区,舒城、霍邱、霍山、金寨四县及经济技术开发区。
  • 网友:讯 留言时间:2017-12-20
    六安市东部新城站点设置不合理,312国道与胜利路交口北面是目前新建小区居住集中区,而入住率逐渐增高,而此路口不设站点,东边的和平路站和西边的东三路站各相距都有1公里多,一元大道站、新阳大道站、东部新城站位置是规划的工业集中区居住人口极少。
  • 网友:小张 留言时间:2017-12-20 (已采用)
    规划挺好,抓紧时间实施,不要再变来变去了
  • 网友:张先生 留言时间:2017-12-19 (已采用)
    希望将官亭站放在东边更靠近合肥的地方,不要放在老城区
  • 网友:小王 留言时间:2017-12-18 (已采用)
    个人觉得方案一较好,项目沿皖西大道向西延伸至汽车客运西站附近,东向西穿城而过,亦可作为六安城市轨道交通,可以缓解城市交通压力,提升城市品味,希望加快施工,尽早开通,造福六安人民,服务六安合肥社会发展。
  • 网友:ddd 留言时间:2017-12-17 (已采用)
    希望早点建成。
征集已经结束

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